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汽车发动机的积碳问题_新闻中心

汽车发动机的积碳问题 首先我们要讲点，我们汽车发动机***问题，有很多朋友会收到，我平时开车的时候是非常注意的，不会对发动机造成任何的损伤，但是我们只要有在发动机里面燃烧发动机就会必不可免的产生积碳的问题，如果积攒的时间久了，造成的影响不仅仅是我们发动机的动力衰弱，还有我们汽车的油耗问题 对于发动机的积碳***，我们只需要买上一瓶汽车发动机专用的清理积碳喷剂即可，这个操作并不需要特别***的，老师老师傅去操作，我们只需要打开机油盖子，把汽车发动机专用，清理积碳喷剂，倒入里面即可

检查连接件紧固后,贝l应检查油液的高度和品质

检查 连接件紧固后，贝l应检查油液的高度和品质，因液在高温下会逐渐损耗与氧化而导致液面降低和性能变差 1、检查蓄电池液面高度用一个直径为5 N 6mm的试管，从加液口垂直力至与滤网接触后，用大拇指封闭住试管的上端，提起管，测其液柱的高度即为蓄电池液面高度，标准应10 N 15mm。 2、检查润滑油液面的高度 冷车时取出机油尺，擦净后，插入油底壳底部，出后观察其高度应在上下标线之间。热车时应熄火，待机油全部流入油底壳后再进行测量。 3、检查冷却液液面的高度冷车时水箱中的冷却液应是满的，膨胀箱内液面高度应在标线之间。热车时液面高度应略高于上标 4、检查制动液、转向液液面高度 旋下螺栓，直接观察液面是否在规定标线范围内。 5、检查油液的品质

正确***发动机的方法

大千世界无奇不有，下面是一个开奥迪的神人，开车从来不看仪表，一次在高速开车，也不看水温表，水温高自己都不知道，开着开着车越来越不行，后开到临近北京四元桥附近的时候车熄火了，再也动不了，没办法打电话给奥之杰，车子被拖到奥之杰修理厂，一检查发动机要大修，此人顿时吓了一身冷汗，说要举报4S给他车加的机油不能流动，唉，咋说呢，机油愣是让他煎熬成粘稠的糊状，你看这咋流动。

不管这个事儿真假，咱都把它当做一个笑话乐一乐就成了。

汽车发动机的***办法

那怎样***汽车发动机呢：

1、使用适当质量等级的润滑油。对发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD-SF级机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB-CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。

2、***三滤：三滤是指空气滤清器、机油滤清器及滤清器。三滤在汽车发动机上对空气、机油和起着过滤作用，从而对发动机起到保护作用，同时也提高了发动机的工作效率。

3、定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化，为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中（一般以机油标尺上限为好）。